| Studi Particolari |
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10 10 CFS
Studio sulle prestazioni teoriche di Mayda24
Vantaggi e Svantaggi prendendo come esempio la barca Mayda 24
La maggior parte delle barche ha il timone sospeso sotto la carena, le derive e barchette carrellabili invece lo tengono appeso allo specchio di poppa piu' che altro per facilitare la carrellabilita' della barca. Ma quali sono i vantaggi di un timone sospeso sotta la carena in termini di velocita'? E' possibile costruire un timone facilmente estraibile seppur sospeso sotto la carena?
E' ormai risaputo chele barche larghe con le poppe larghe nonostante la maggiore stabilita' hanno cattivi risultati in bolina. Sostanzialmente questo e' dovuto alla maggiore resistenza indotta dallo scarroccio su uno scafo piu' largo. Questa resistenza viene in genere sottostimata perche' calcolata come se lo scafo fosse un profilo alare che sviluppa portanza e resistenza, ma questa ipotesi e' da considerarsi una scarsissima approssimazione.
Quantificare coefficienti di abbuono per l'impiego di vele non tecno in regata.
Di seguito sono riportate delle Presentazioni usate in ambito di circolo velico. Sono quindi pensate per una esposizione orale, con pochi dettagli e spiegazioni scritte....
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